Какова ответственность за несоблюдение режимов труда и отдыха, отсутствие и неисправность тахографа?
Штраф за отсутствие тахографа, а также за нарушение правил использования данного прибора предусмотрен статьей 11.23 КоАП. На январь 2017 года, штраф для водителя составляет 1 000 - 3 000 рублей, для должностных лиц 5 000 - 10 000 рублей. Кроме того, существует отдельный штраф и за нарушение режима труда и отдыха 1 000 - 3 000 руб (режим установлен приказом Минтранса №15 от 20.08.2004). В случаях, когда тахограф вышел из строя после выхода на линию транспортного средства, при этом все пломбы на ответственных узлах устройства в сохранности, в соответствии с п. 1 ст. 12.5 КоАП РФ предусмотрено предупреждение или штраф 500 рублей, при условии, что после обнаружения неисправности, ТС движется в мастерскую или на автотранспортное предприятие для устранения неисправности. При этом водитель должен вести учет режимов труда и отдыха вручную, указывая их на обратной стороне тахографической ленты.
Гарантийный срок службы составляет 24 месяца, срок хранения 12 месяцев, срок эксплуатации 7-10 лет.
В соответствии с 36 приказом тахограф хранит информацию о скорости транспортного средства, регистрируемую один раз в секунду, за последние 24 часа, в течение которых транспортное средство находилось в процессе движения; данные по скорости хранятся не менее чем за два дня, по факту можно получить данные скорости и за 7 дней.
Во время остановки водитель может как отдыхать, так и выполнять другую работу, не связанную с вождением. При настройке тахографа есть возможность активировать автоматическое включение режима отдыха после остановки транспортного средства и выключения зажигания.
Согласно приказу №1658 Росстандарта, тахографы АТОЛ Drive 5 и Drive Smart признаны средствами измерений со сроком периодической поверки в 7 лет. С июня 2016 года первичная поверка тахографа выполняется при производстве и подтверждается свидетельством о прохождении поверки.
Ранее произведенные тахографы могут быть поверены в ЦСМ. Подробнее с алгоритмами проверки можно ознакомиться здесь.
Проверить, был ли тахограф поверен, а также узнать дату его поверки можно через специальный ресурс.
Надпись возникает при печати отчета по местному времени. Согласно 36-му приказу регистрация всех действий тахографа осуществляется во времени UTC(SU). Соответственно вывод данных и инспекционный контроль режимов труда и отдыха должен также осуществляться во времени UTC(SU). Отчет в местном времени сделан исключительно для возможности «удобно посмотреть», что делал водитель за последние сутки.
Обратитесь в авторизованную гарантийную мастерскую. Мастерская направит нам запрос на восстановление паспорта.
Один раз в три года необходимо предоставить транспортное средство в мастерскую, для выполнения замены блока СКЗИ, настройки тахографа, а также замены его батарейки. Кроме того, один раз в 7 лет проводится поверка тахографа в региональных ЦСМ.
Для анализа данных, выгруженных из тахографа, необходимо использовать специализированное ПО. АТОЛ ДРАЙВ рекомендует использовать следующее программное обеспечение.
Вероятна неисправность НКМ.
В соответствии с регламентом проведите тестирование НКМ-2 (вер. 2.08) или НКМ 2.10, создайте обращение в Service Desk (либо, напишите с зарегистрированной почты на ящик sd@atol.ru) с приложением скана отчета ПО для тестирования НКМ и ответа Спецпроекта.
Для замены блока СКЗИ в активированном тахографе вы должны:
Необходимо проверить амплитуду сигнала датчика скорости.
Она должна быть в следующих пределах:
Восстановите ПО тахографа методом «через загрузчик». Если это не помогает - используйте технологический тахограф.
Типовые схемы подключения тахографа представлены в документе. Инструкции по установке на конкретные транспортные средства размещены в закрытом разделе нешего сайта. С дополнительными вопросами обращайтесь в службу технической поддержки.
Воспользуйтесь конвертером ddd-файлов. ПО необходимо скопировать к себе на компьютер (например, C:\ATOL\DDD) Чтобы открыть .ddd файл с помощью этой программы, необходимо кликнуть правой кнопкой мыши на .ddd файле в проводнике Windows, выбрать пункт меню «Открыть с помощью»->«Выбрать программу», в открывшемся окне нажать на кнопку «Обзор», найти программу ParsDDD.exe у себя на компьютере и нажать ОК. После выполнения рядом с .ddd файлом появится папка с названием .ddd файла, внутри будут лежать .csv файлы, которые можно открыть в Excel.
С помощью программатора, снимите с демонтируемого тахографа, данные по настройке. Введите эти данные в установленный тахограф АТОЛ в соответствии с инструкцией по установке. Обратите внимание на заполнение полей CAN VIN (крайне важно для автомобилей MAN) и Имп/Оборот КПП, а также период ТСО. Импульсные выводы обычно остаются в режиме повторения (коэф. 000). С дополнительной справочной информацией можно ознакомиться в картах установок (см. пункт "Как установить ваш тахограф на автомобиль VOLVO (Газ, КАМАЗ. MAN и пр.")
В отсеке НКМ установлен концевой выключатель, срабатывающий при открытии отсека. Проверьте и отрегулируйте работу концевика: чаще всего ошибка связана с этим.
Иногда, проблема может проявляться иначе: при вставке карты мастера, тахограф выдает сообщения "Готов к смене НКМ", а следом "Включить НКМ?". Это также свидетельствует о том, что срабатывает концевой выключатель в отсеке НКМ.
Технологический тахограф позволяет Авторизованной гарантийной мастерской (АГМ) производить ремонт в максимально сжатые сроки. Ознакомьтесь с видео и инструкцией.
Если Вы пользуетесь услугами сервера активаций Атол Драйв, то для уточнения верных данных для проведения отзыва активации, необходимо воспользоваться круглосуточным сервисом "Запрос данных для отзыва активаций тахографов".
Если Вы не партнер ЦТО Атол Драйв, то необходимо обращаться за справкой в ЦТО, чей СПДС используете, либо перепрошить СПДС на наш сервер активаций (см. пункт «Что необходимо для перепрошивки СПДС на сервер АТОЛ ДРАЙВ?»)
Блок СКЗИ «привязан» к другому тахографу. Необходимо обратиться в SD для проверки существующих связок, и получения дальнейших рекомендаций.
Если такая ошибка возникла при активации тахографа Атол, то необходимо обратиться в Service Desk (либо написать с зарегистрированной почты на ящик sd@atol.ru) для проверки существующих связок, и получения дальнейших рекомендаций.
Если данная ошибка возникла при активации тахографа другого производителя, то необходимо обращаться в службу технической поддержки конкретного производителя тахографа.